11 – TRANSPORT

Le Tricyclopolitain

En agglomération urbaine, la vitesse de déplacement des voitures est en moyenne de 17 km/h et celle-ci est de plus en plus limitée à 30 km/h. Aujourd’hui, la plupart des automobiles à moteurs thermiques...

Les ornithoplanes à ailes battantes

Ces engins aériens, dirigeables plus légers que l’air, sont constitués de membranes dont la surface capte l’énergie solaire et la transforme en électricité qui alimente des moteurs électriques qui actionnent les hélices et les...

Le Sautraile

Le mode de déplacement utilisé par le «sauteraile» est issu d’un concept combinant mutations et prothèses. Le système repose d’abord sur l’amélioration du rapport poids-puissance de l’homme obtenu par des mutations contrôlées, tout comme...

Les cyclos

Les cyclos sont des véhicules individuels actionnés principalement par l’énergie musculaire et bénéficient d’une assistance électrique à la demande, pour répondre à la nécessité du terrain ou de la vitesse. Leur apparence se décline...

Le tractainer

Conçu dans le même esprit que le Chenillard, ce véhicule électrique est destiné au transport des marchandises. Il se compose d’une motrice alimentée par le courant du rail électrique et tire un chapelet de...

Le Chenillard

Ce transport public urbain regroupe les avantages du transport en commun et de la voiture individuelle. Le chenillard est une petite voiture urbaine pour 2 ou 3 personnes. Elle se rend à l’adresse d’un...

Twike

Le Twike est un véhicule électrique avec assistance musculaire transmise par l’intermédiaire d’un pédalier. Les premiers Twike roulent depuis plus de 18 ans. Aujourd´hui il y en a plus de 1.000 qui ont une...